雖是老車身!!但內容是有改的!!只是郵差只是要送信弄哪種改裝紋身幹嗎?且民眾不也認為省錢節稅是對的嗎?你如果想改郵局的車?!哪先把稅金多給郵局才是!!小女生不騎打檔車?哪油錢自付!!畢竟這是現實的問題!!外觀不代表實用.我國郵局從市區外勤稽查配備電動車測驗!!被嫌的一無是處至今一堆電動車只能給予一些需跑外勤的文書人員借用!!檔車與自動排檔的一般車輛!!所需油耗能省下不少!!版主現今生活中不也追求環保概念嗎?所謂的美觀就如同包裝包的越多所花的工錢越多!!如同女生化妝一樣!!到底是天然美重要還是人工美才是美?你所要的答案不也是見仁見智!!再著別忘了他是一家公司!!...
n 兄野狗125油箱7／8公升兩個規格 市區騎400公里？8公升版吧！50公里／公升 ㄚ嘛講一下那個年份的？我用經濟速率騎野狗從台北到台東 最佳記錄也不過62公里／公升 還是南下 北上就降到52公里／公升 這還是改裝高速齒輪才有的油耗普通上下班 約35～38公里／公升 進台北市就跌到32公里／公升你 真的騎過野狗125嗎？2014-06-1109:05:22補充：台大畢業怎麼不去當郵差哩？君不聞～來來來 來台大 去去去 去美國被美國一腳踢開 其他地方就混不下去了對啦 學煩神當啃老族就對啦！2014-06-1109:18:06補充：野狗125沒什麼 就是便宜耐久罷了野狗125從來就不是一部好車 比速度連偉士牌T5都能輕易的巴它 比載重遠遠不是川崎B1的對手 連鈴木雄獅都比它載的多產量大 價格低 現今易於維修保養 打入低速檔就算誤灌油門也是40公里 非常適合郵差這個工作 這就是優勢至於外觀？人類至少十幾萬年的歷史 還是這個*樣 怎麼沒人說要改哩？當內在與外在衝突 持久賽中會獲勝的必須憑內在...
新型機車無法在山區涉水，也無法越過水深及膝的淹水道路．正逢雨季，往來部落的郵差，往往一道灣路，就是一道臨空飛灑的瀑布，別見著浪漫，也把噴射引擎飛騎上去．機車宅配是近幾年的新風景，看似五臟俱全的披薩箱，其實容不了多少什貨，野狼載得動的，他們定是載不動這許多，愁，得呼叫本部．新與舊在歐陸城市相容並蓄，就好比羅浮宮與貝律銘金字塔，誰也不毛毛燥燥的搶對方鋒頭．2014-06-0922:00:20補充：薛西弗司推石上山是無盡的懲罰，但台灣的郵差面對日復一日的廣告郵件，可是沒有一點怨言，郵差的好夥伴當然就是耐操的野狼，面對各種天氣與路況，很少熄火，就如同Batmen的好朋友，理所當然是羅賓．田埂上石頭未必越撿越大顆，經典也不是越新越好．往前走，有時只為了回到熟悉的道路，新的慾望所承載的，反而可能是記憶的廢墟．2014-06-1012:21:15補充：這樣說太過攏統．性能更佳?郵局需要的是耐用，大幅降低維修成本的車款，郵差需要的是更輕巧方便上下車與側身傾體的機型，除此之外，更多的性能都是多餘．1000年前的汝窯，不管北宋或元明清，乃至現在，都是名窯，後仿至今，再也沒有出過北宋譪譪內含光的釉色．把哈雷改成HONDACB?那就直接買HONDA就好，經典款流傳既久，必有不可取代的道理，不然早被遺忘了．造型更佳-這是可以討論的．哈雷的造型絕對比野狼有氣勢，但哈雷並不方便郵差側身傾體，也不方便重複上下停車．正式郵差的薪水福利跟配送區域範圍，都不叫弱勢，外包郵差才是弱勢，就如同公家機關的臨時測量員，曬一整天毒辣太陽薪水，才基本薪資．2014-06-1012:36:44補充：郵物配送是很古老的形式，在形式不變的原則下，型式中的形式，當然更不可能改變．電子郵件改變了傳統魚雁往來的形式，郵差配送的郵件，幾乎再也見不到親筆家書，廣告信件成了大宗，FB與LINE開始流行後，廣告信件又成為過於慢速的行銷．比方說，除非作專業大圖輸出的公司，現在不會有照相館花大錢去整頓自己的器材，整頓了，又能怎樣，現在人手一機，隨時拍攝，我們幾乎不沖洗照片了．當有一天，連我們討厭的廣告信件也幾乎消失，那麼等到老郵差退休，相信郵局採用的郵差都是外包的，或許你會見到他們騎著非郵局提供的座騎，百家爭鳴，造型各異．到時也就是閒話說玄宗了，那便是記憶中的廢墟，來自新的慾望～2014-06-1114:26:08補充：把帆神搞爛又無所謂，搞爛一個，背後還有千千萬萬的神，各個領域都有神，請記得X森有傑哥，中X才有驊神．現代用語該搞清楚的，就別照著自己意思解．所謂的神不是那個神，不過是個形容詞，說人家很厲害的意思．現代話搞不通，還要做行銷，那個企劃絕對達不到效果．什麼神的，拿去跟不上網的老人家說，人家不知你在說蝦米，A穌攸．拿在網上鬥臭，也不成事，基本上沒有人把X神當神．...
是台灣機車退步了。古老的野狼，真的四檔直上陽明山，從仰德大道衝上文化大學。條件是後座不載人，不塞車，四年以下年輕車。古老的野狼，以115公里時速在台北市大度路上奔馳，十年老車仍然辦得到。120公里時速車身、龍頭開始震動，125公里震動加劇，速度不能再上去了。古老的野狼，永福橋上油門一催就90了。只是永福橋太短，速度達到90就放掉油門，無動力滑行到橋尾。現在那些溫吞的車，跑也跑不快，爬坡上不去，跑沒幾公里就要加油(野狼一缸油，跑市區超過400公里)。2014-06-1022:44:14補充：郵差甚麼時候變成弱勢族群了，郵差薪水比台大畢業的還高哩。不喜歡野狼自己買車呀，社會上誰都是騎自己的車工作呀。...
因為那是大輪ㄉ,大輪萬一壓到坑洞才不會跌倒郵差送信ㄉ時候,也沒有很專心在看路,一方面路已經太熟ㄌ,反正每天ㄉ路線都一樣,另一方面,邊騎車邊....不是看門牌啦,門牌早就記得很清楚都是在看信件ㄉ地址....掛號,印章蓋哪裡....etc.所以,還是要騎大輪ㄉ比較安全,小輪子ㄉ爬坡也上不去,巷弄裡面啥亂七八糟ㄉ路障都有,還有人故意占車位,啥花盆,臉盆,磚頭,甚麼亂七八糟ㄉ東西都有所以當然需要大輪ㄉ啦...
說實在的野狼125實在是有夠醜的,一點質感都沒有一個東西好用也要好看才能持久雖然用不壞只是不太想拿出來用,跟垃圾是一樣的意思就好像二十年前裕隆速利1200,耐用又省油,東西壞光光還能跑還很認分的給你吃一點點油,一公升跑個25公里,是家常便飯只是這一台破銅爛鐵,現在還能跑,你敢開出來路上晃嗎?上次好不容易看到這一台骨董,跑得很順,而且很快,但是那個車主怎麼看都是一位老灰阿,雖然他也很不好意思我在看他!我想就是這種感覺吧!破銅爛鐵一台,可以用但是很不想用!2014-06-0913:19:52補充：你可以看看不是郵差的人騎這台車在路上晃一定很不雅觀野狼125只有漆成綠色的,而且只有郵差騎他,才不會怪怪的其他人騎著野狼125,就像是地痞流氓一樣,眾人反感就像是開著裕隆速利1200,四處惹人厭他自己倒是還算愜意,別人看了都很痛苦,就像綠民的行為一樣!...
就像軍隊的裝備數十年不更新，使用老舊；還有警察配車、配槍，永遠比歹徒弱。
國內郵差之所以會騎打擋車送信的主要原因有以下十項！1、載重.2、毛病少.3、易更換.4、低速檔有力.5、離地高，不易因撞到坑洞而損壞車輛.比一般車輛好。6、耐撞擊7、如發生車禍，亦不會造成太大損壞.比一般車輛堅固。8、目前少人會騎，亦不會被偷，不像一般車輛，被偷機率低。9、滑行距離比一般車輛多很多10、任何地形能輕鬆通過，而一般車輛不能通過困難路段。...
我是覺的要看情況...如果是山區(要翻山越嶺或是要爬坡涉水的)要用檔車...如果是都市巷弄..我建議使用非檔車(速克達)..以前民間郵局(不知道現在還有沒有)跟送報生都也是用非檔車(速克達)在送信或送報就連一般警用機車也是從檔車改成速克達..(除非是紅牌重機)...
小女生當郵差還要學擋車?市區範圍速可達還是方便吧?2014-06-1011:04:30補充：野狼125也不是沒有改進,也確實改成噴射引擎了,但是主要外觀沒有改進.能想像一個人40年都穿一個樣式的衣服?能想像警車還在用"尖兵"?(至少高速公路警車現在有雙B)為何不開發出性能造型價格都更好的機車?可否把郵差當成弱勢族群去考慮本問題?2014-06-1310:20:58補充：郵差甚麼時候變成弱勢族群了-----也對國家沒有錢,個人薪資又不能少結果就變成郵差裝備落後,國軍裝備落後-----...
早期郵差是騎腳踏車，後來升級至機車是一種進步，如再改為使用汽車，則面臨市區的狹窄巷弄進出和停車都有更大困難。繼續使用大輪整車身的野狼125是有耐操，對地形的適應性強，載重量大等優點。
