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SYM-T1150檔車新手後續保養及問題(T1車主請近 - 包包

Noah avatarNoah · 2011-09-25

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前陣子已考上證照已經有在各個論壇看有關T1各種資訊也看過很多影片評筆....但還是有些問題想發問1.T1許多人說有刷缸的問題請問刷缸是甚麼意思大家都要回保固換缸頭是因為會不好騎還是甚麼原因?2.T1會有甚麼事幾乎會修到的3.T1很多零件是不是做的不是很好...每個地方一定要照顧到才不會出事...4.T1要照顧哪些地方才不會出問題(壞)?5.T1不能林雨嗎?有人淋雨忘記擦乾T1就生鏽有這麼誇張?我家沒停車庫怎麼辦......(停人行道)6.聽說檔車沒車廂不方便...但我覺得還好...我本身喜歡帶很少東西出門...但事載人的話後面的人會很痛苦嗎?(考慮到女朋友的舒適度)7.T1還有甚麼是我還需要知道的事情嗎目前還是學生但是速可達已經騎到有點無聊(家裡已有一台媽媽的速可達)每天期大概15~20分才到學校會想買因為看到學校也有些人騎紅牌也看過小忍T1看過3台已上了....所以開始研究檔車...希望第一台買的車是T1...但看到論壇都是修修修..讓我覺得(T1是買來修的嗎...)或許大家會覺得我問一些很蠢的問題但我是真的有心研究才發問...希望大大們見諒...希望各T1與輕檔車的大大可以給小弟建議與回答一定感激不盡......Showmore
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Anonymous avatarAnonymous2011-09-28
T1和野狼使用同1顆引擎.他們把野狼改成短活塞細連桿.理論上可以減少自身慣性.減少震動.引擎在採用短活塞後.震動是變小了.但因為設計不良活塞的晃動幅度變大(翻角大)導致狼系引擎在一定里程後.會嚴重磨損缸壁這就是刷刷樂.汽缸頭的部份.主要是凸輪軸的問題.野狼引擎的凸輪軸只有一邊有軸承(內鍊條端)早期的老野狼在火星塞端至少還有含油銅套.後來的引擎連都銅套都沒有直接挖個洞了事.雖然有做改良.把內鏈條端的軸承由小滾針改為滾珠.最近又在汽門搖臂上加了2條壓住汽門的小彈簧.但火星塞那端的凸輪軸孔一樣是鑄造時的自然孔.新車當然很安靜.騎久了開始磨損聲音又出來了.酷龍和KTR那顆引擎就不是短活塞.比較沒有這類問題.檔車原本就不適合淋雨.特別是噴射化以後.車上電子產品曝露在外面(比較容易淋到雨)你看下大雨時路上的重機就會消失.會噴得一身濕.如果考慮載人舒適性.美式機車還勉強做得到.仿賽車(T1只差整流罩和高把手)後座是很不好坐的.算是單純自己騎爽的車型.你不帶東西也要考慮別人.那你女朋友的包包和第2個安全帽要放哪??2011-09-2612:27:06補充：10台車當中有1台出毛病是很高的比例.......任何一家國際大廠車子是這種品質早就砍掉重練.誰都不想成為那個倒霉車主.2011-09-2612:39:52補充：淋雨最好儘量避免.有空的話下雨天騎車後最好能洗車.T1再怎麼改進引擎設計不改問題還是會出現.如果您不介意當然無所謂.但可以有更好選擇.例如:光陽酷龍150街車(仿賽)或哈特佛天狼星150.2011-09-2621:57:15補充：三陽T1150現金價87500元光陽街跑酷龍15093000元光陽仿賽酷龍15090000元如果你羨慕別人騎仿賽建議買光陽仿賽酷龍.街跑酷龍150比較貴是因為鋁合金車架.純代步KTR150窄胎版65000元左右.便宜好騎.2011-09-2622:32:26補充：TO煌聖:不是抓您的毛病.請不要誤會.....我個人是學機械的.依照這樣的設計不是100台壞10台.而是100台騎個幾萬公里之後能不能剩下10台.....2011-09-2911:31:09補充：設計不良100%是會出問題的.10台中大概有9台.剩下1台大概是很少騎吧.年代久遠的老野狼:內鏈側單邊滾針軸承+火星塞側自潤銅套(原始設計)雙錶傳狼年代:單邊滾針軸承.火星塞側.挖個洞了事(偷工減料)B3U引擎至今:單邊大滾珠軸承.火星塞測無(該改的還是沒改.問題仍在)現有的國產速可達=內鏈條側+火星塞側雙邊滾珠軸承結論:國產機車速克達引擎反而還比較耐用....Showmore
Olga avatarOlga2011-09-26
TO煌聖大人:T1不能防碰水不是因為會生鏽。主要是.......他不妨水阿阿阿我朋友的黃T淋雨後大燈一直亮著第二天才好==陪她去車場問車老闆：新車都會這樣，騎幾個禮拜就好了~我跟我朋友：=口=.......Showmore
Faithe avatarFaithe2011-09-26
謝謝煌聖大大分享許多心得與回答您說的對100台有10台壞說不定我只看到10台另外90台沒看見
Zora avatarZora2011-09-29
其實會不會常常維修這要靠運氣，T1的品管感覺目前還不是做得很好，我因該是全新車種的設計，整個生產線也是新的，所以出去的產品出問題再回報到生產線才會改進，這也不能全部怪車場，畢竟有很多實務上的問題需要靠經驗法則來做解決，所以喜歡嘗鮮的人就當車廠的白老鼠吧。至於檔車淋雨，有很多人是說不要淋雨，但我覺得沒必要。像我騎的是KTR噴射的，早就淋雨淋過N次了，每次淋都沒有擦乾，現在還是活得好好的。其實塑膠車也會生鏽，但因為外殼包著，所以「沒看好了了(台語)」。2011-09-2609:39:25補充：不希望檔車淋雨的人都是完美主義者，他們不希望車子生鏽看起來舊舊的，對我而言實用大於外觀，車子是用來騎的，不是用來觀賞的。除非你的休閒興趣就是養車，不然我覺得把青春歲月花在車子上還挺不值得的。另外我認為車子是半永久消耗品，車子騎久了，當然有它的壽命極限，你把外觀保養的好好的，車子的壽命並不會延長得特別久，終究是要報廢。除非你是常常換車的人，常換車的人要把車子保養好，這樣在做二手買賣時才會有好價錢，不然保養車子的外觀既費神且不實際(如果你的興趣是養車就另當別論了)。2011-09-2609:48:53補充：我再補充一下維修的問題，其實不能一竿子打翻所有的船認定T1要常常維修。給你一句話「壞事傳千里，好事無人知」，假設有100台T1，其中有10部有問題，而這10部的車主到論台上發言，而你就會認為T1就是有問題，但另外的90台呢?總不能無視於它們的存在吧，所以不能說T1不好，只能說他的車王特別的多，所以我才會說要靠運氣。另外還有資訊重複的問題會讓你感覺T1的問題特別多，請參考以下網址http://tw.knowledge.yahoo.com/question/article?qid...這篇文章是我打得，你再參考「網路資訊的因素」的標題看看吧。2011-09-2622:19:23補充：TO金元寶：我不知道你是不是抓我毛病，我只是〝假設〞這樣的出包率，我可沒說這就是T1的瑕疵率，我有學過一些基本的品管學，這樣的瑕疵率不符合規模經濟。如果我誤會你的意思，請見諒。TOJerry：淋雨是不會馬上生鏽，但太久沒有清理，生鏽速度可不是跟時間成正比，一定會變得比較快。我整理車子的原則是「看起來髒髒的，且有空暇時間」，畢竟我的興趣不是養車，我的空閒時間不會把養車當作第一順位，通常會整理車子看起來髒髒的且還蠻無聊的時候才會整理。2011-09-2722:29:09補充：TO金元寶：喔~原來是我們兩個的出發點不太一樣，不過100騎個幾萬公里能不能剩下十台...好問題，這只能交給時間去解決拉~但是...出車禍的就不知道有幾台了@@''，台灣的不良駕駛還蠻多的，最後會不會更少就....TO蒼翼靈：真的假的(==)，看樣子T1需要檢討的地方真的很多。...Showmore